苏州股票配资 铁路部门回应“座票无座”：深表歉意 已安排退差价等措施

发布日期：2024-10-24 22:39    点击次数：93

“新一轮猪周期已经启动。”中国农业科学院北京畜牧兽医研究所研究员、农业农村部猪肉全产业链监测预警首席分析师朱增勇对记者说。

据中国社会科学院食品药品产业发展与监管研究中心主任张永建介绍，中国保健食品产业发展研究是中心“中国食品产业发展研究”的重要组成部分，2012年完成第一部“中国保健食品产业发展报告”，并由社会科学文献出版社出版《中国保健食品产业发展报告Ⅰ》。

　　近日，有网友反映称，9月21日从杭州东站开往北京南站的G32次“复兴号”列车发生故障，随后乘客们更换了两列列车，都仅有16节车厢，导致原列车的第17节车厢乘客从“一等座”变成了“无座”。

　　9月25日，@铁路杭州站就该事件发布情况说明：“9月21日，G32次列车在杭州东站始发前突发设备故障，铁路部门第一时间启动应急预案，组织旅客换乘热备动车组列车，并根据热备动车组定员少于原列车车体定员的实际情况，积极采取协调部分短途旅客改签、在南京南站更换车体增加载客定员、对原购买一等座和商务座旅客退还差价等措施，全力做好服务解释工作。对由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。”

图片来源：@铁路杭州站

　　此前，王女士反映，9月21日早上，她搭乘7时48分从杭州东站发往北京南站的G32次“复兴号”列车。上车没多久，乘务员通知全车人员称列车出现故障无法运行，并提出两个解决方案：一是乘客自行到车站柜台处退改签，二是原地等待，一个小时内会有新的车次代替原来的列车。“大部分乘客都选择了方案二。”

　　新的列车是“和谐号”，只有16节车厢。“原来购买了第17节车厢的乘客没有位置坐，只好挤在了16节车厢里。”

　　随后，列车驶至南京南站再次换车，更换的“复兴号”依然只有16节车厢，“这次新列车的车型对了，但还是16节车厢，最终大约100名购票乘客（大部分为一等座乘客）挤进一节车厢内，站了一路。”

　　王女士称，虽然事后工作人员退还了差价，但她并不满意，要求12306致歉并对全程车票进行退票。

　　9月23日，12306上海铁路客户服务中心工作人员回应称苏州股票配资，造成上述结果是因为列车出现了设备故障，由于条件不足，只能调换16节车厢的列车应急，“此事正由相关工作人员处理中，我们正陆续向相关乘客致歉”。工作人员未正面回应退票补偿问题。

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